P ve P arızaları veren, devirler arası hızlanırken silkeleme yapan, devir i geçince silkelemeyi kesen bir arıza var. Oksijen sensöründen kaynaklanır mı? Başka neden olabilir? p ve p hata kodları, fakir karşımdan kaynaklanıyor, yani motora fazla hava, az yakıt alınıyor anlamına geliyor. Hata kodunun açıklamasında 1. motor bloğunda gerçekleşen bir hata olarak belirtiliyor, yani bahsettiğiniz araç heralde v6 veya v8 olabilir, yani 2 adet silindir seti var, bu hata 1. silindir setindeki arıza, yani ilk silindirler le ilgili bir sorun var. Bu hatayı bilgiyioksijen sensörü verdiriyor evet, egzoz gazında çok miktarda oksijen algılıyor sensör, bu direkt oksijen sensörü arızalıdır anlamına gelmez. Bu arızanın sebepleri arasında oksijen sensörü arızası gösterilmiyor. Kaynaklar bu arızanın sebebini, silindirlere ölçülmemiş fazladan hava girmesi olarak açıklıyor, yani gereğinden fazla hava girince, motor fakir karışımla çalışıyor. Motora kontrol dışı fazladan hava girmesinin sebepleri; vakum kaçağı olarak gösteriliyor, yani gaz kebeleğinin dışında, maf debimetrenin ölçmediği bir yerlerden kaçak hava giriyor motora. Bu kaçak hava girişi, emme manifoldu contalarından, emme manifolduna bağlı tüm hortumlardan, vakum hortumundan fren servosuna giden vb. Kontrol edilmeli. Bunların dışında, kirlenmiş hava kütle ölçer maf-debimetreegr valfi arızası egr valfinin tam kapanmaması bu arızaya sebep olabilir. Son olarak, kirli enjektör, Escort Oksijen Sensörü Nerede yakıt basıncı, tıkanmış yakıt filtresi bu arızaya sebep olarak belirtiliyor. Merhaba benim arabam bmw e 91 d -dir. Araci calistirdigimda 10 dakika gitdikten sonra katalisör lambanin sari isigi yanmaya basliyor. Dun servise Escort Oksijen Sensörü Nerede bana söyledilerki dizel partikul filtresini temizlemek gerekiyor ve temizlediler. Sorun ortadan kalkmadi. Simdi yine araci calistiriyorum 10 dakika gitdikten sonra sari lamba yaniyor. Yeniden servise gitdim. Bana söyledilerki katalisörun sicaklik sensöru var aorun onda. Kendimde bi arastirma yapmak istedim. Simdi bilmek istedigim aractaki sorun katalizörun icindeki sicaklik sensörundenmi kaynaklaniyor yoksa oksijen sensörundenmi? sizce hangi sensör bozuldugunda katalizatörun sari lambasi yanar? Eger sensör bozuksa araci calistirdigimda neden yanmiyorda 10 dakika sonra yaniyor? Merhaba, Katalitik konvertör - dizel partikül filtresinden çoğu araçta dizel partikül filtresi ve katalitik konvertör tek bir gövde-kutu içerisinde bulunuyor sonraki yani çıkışında bulunan egzoz gazı sıcaklık sensörü ve oksijen sensörü şu işleri yapıyor. Egzoz sıcaklık sensörü, partikül filtresinin düzgün çalışıp çalışmadığını, yolda giderken partikül filtresinin temizlenme sürecinin kontrol edilmesini gözlemliyor, şöyle ki, dizel partikül filtresi DPF yolda giderken temizlenirken içerisindeki kurumlar yanıyor, böylece DPF'den çıkan egzoz gazı sıcaklığı, DPF'ye giren egzoz gazı sıcaklığından daha fazla oluyor içerde yanma olduğu için. Sıcaklık farkının olması demek, DPF temizleme işlemi gerçekleşiyor demek, sıcaklık farkı yoksa DPF temiz dolu değil ve DPF'de yanma meydana gelmiyor demektir. Oksijen sensörü genelde iki tane bulunur, DPF-katalitik konvertörden önce bulunan oksijen sensörü, hava-yakıt karışımının ayarlanması ve yanma veriminin ayarlanması için kullanılır. DPF-katalitik konvertörden sonraki oksijen sensörü ise, DPF-katalitik konvertörün düzgün çalışıp çalışmadığını denetlemek için kullanılır. Sorunuza gelirsek, DPF-katalitik konvertördeki egzoz gazı Sıcaklık sensörünün bozuk olması daha olası gibi geliyor çünkü daha etkin. Ya da tüm sensörler sağlamdır, DPF-katalitik konvertör düzgün çalışmıyordur, sensörlerse düzgün çalışmayan DPF-katalitik konvertörden kaynaklanan anormal sıcaklık veya emisyon gazı içerikleri sebebiyle hata verdiriyordur. DPF temiz - Escort Oksijen Sensörü Nerede konvertör sağlamsa, sıcaklık sensörü bozuk olabilir. Yetkili servise araç bilgisayara diyagnostik cihazına bağlanıp, tüm sensör verileri dikkatlice incelenmeli, değerleri yorumlanmalı. Merhabalar peugeot 1. vitesten 2. vites gecisine denk gelecek sekilde 2~3 defa silkeleme yapiyor. Benzinde de lpg de de yapiyor silkeleme olayini Isindiktan sonra silkeleme olayi tamamen ortadan kalkiyor. arizalari sildikten sonra 30~40 km akabinde tekrar sensor arizasi veriyor. silkeleme olayini sensorler yapabilir mi yada farkli bir sorunmudur rica etsem yardimci olabilirmisiniz? merhaba, Yanma odasında hava-yakıt karışımı ideal olarak yakılamadığında, oksijen sensörü hata verir. a sorun hava-yakıt karışımının doğru olarak ayarlanamadığından mı? b yoksa hava yakıt karışımının doğru olarak ayarlanmasına rağmen, yanma odasında düzgün yakılamadığından mı?
Wert W Yan Keski, Mm : Amazon. Merhaba, Yakıt sarfiyatının artmaması, oksijen sensörünün arızalı olma ihtimalini azaltan bir faktördür. Ne yapmam lazım? Kendimde bi arastirma yapmak istedim. a sorun hava-yakıt karışımının doğru olarak ayarlanamadığından mı?
Recommended Posts
Oksijen Sensörü Temizliği İşe Yarar mı Öğrenmek isteyenler Oksijen Sensörü sökülmüyor Oksijen Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır, Lambda Sensörü Arıza Belirtileri Nelerdir konulu videomuzu izlediğinizde oksijen sensörünün nerede Oksijen sensörü tamiri için servise gitmek gerekir. Egzoz manifoldunun çıkışında katalitik Bu Oksijen (Lambda) Sensörü Nerede Bulunur? Kaç tanedir? Oksijen Sensörü Sökme Sanıldığı Kadar Kolay Değildir. Özellikle motora etki eden parçaların değişimi, alanında yetkili kişilerce yapılmalıdır. Oksijen (Lambda) Sensörü egzoz manifoldunun çıkışında bulunur.Ancak bende mevcut olan kücük OBD2 fis seklinde hata okuyucu var ve en son tamircinin kendi hata okuyucusu diye bir hata oldugunu söyledi yani hortumlarda bir hata veya yirtik var dedi ama bendeki OBD2 ise P hatasi veriyor. Nerdeyse km başına 50 kuruş. Adsız 24 Nisan arıza kodunu sildiler fakat bugun tekrarladı. Merhaba, Bu soru vesilesiyle genel bir açıklama da yapalım. Otomobil Teknolojisi 20 Ocak Hesen 26 Ekim Linear lineer- doğrusal demesinin sebebi ise yeni nesil geniş bantlı wide-range oksijen sensörü olduğunu kast ediyor yani gönderdiği voltaj lineer olarak artıyor. gm'nin de İzmir'de dolum yaptığını öğrenince vazgeçtim. ilk ikisi 8 barken, 5 ve 3 barlık basınç değerleri anormal. Aracı kaldırıp altına baktılar benzin deposu yamuk. evet sensor devre disiysa veya bozuksa yakit sarfiyati artar. vites te devirde silkeleme yaptı 3. Merhaba, LPG'li Honda'larda bin km'de bir supap ayarı gerebiliyor, araç lpgliyse bunu göz önünde bulundurun. Belki de çok kirlenmiştir, temizletmek iş görebilir. Adsız 25 Ocak devir normale döndü, Bu fırsatta müsait yolda hız yaparak test ettik. Sabahları ilk çalıştığında 10 sn dalgalanma oluyor sonrasında gün içinde hiç yapmıyor. açıkçası buji ve bobin değiştirip deneme yanılma yöntemi ile sonuca ulaşmaktan ziyade dediğiniz gibi ehil ustalar aracılığıyla yapılacak kontroller ve inşallah ulaşılacak çözümler hakkında bilgi paylaşmaya çalışacağım. Ve egzozdan cig yakit kokusu geliyor. Seat yetkili servisleri bayaga bir pahali oldugu icin tercih etmedim, sorunumun cözülüp cözülmedigini sizinle mutlaka paylasacagim. Adsız 19 Ocak Editörün Seçtiği Fırsatlar. Merhabalar Aracım 1. c son ihtimal oksijen sensörü bozuk buna bakmak gerekir. sorun ise bu noktadan sonra başlıyor araç lpg de ilk başlarda sıkıntısız çalışıyor çekiş gidiş gayet normal ama bir müddet sonra benzinde teklemeler çekmemeler ilk çalıştımada zorlanmalar hatta çalıştıramamalar. Buji ve Bobinler sıkıntılı değil yeniler. makineye bağlattıgımda oksijen sensör arıza ışıgı yakmıştı oksijen sensörünü değiştirdim fakat hala hata lambası yanıyor vede hiç bir faydası olması eskisi gibi devam ediyor. değiştirdik arac 1. iyi günler benim aracım nissan primera lık olanı motor arıza lambası uyandır oksijen sensörü dendi sensörü değiştirdim bu sefer yine yandı tüp ayarı dediler lpg ci lpg enjektörleri çalışmıyoır dedi onuda değiştirdim şimdi tekrar yandı sorun neden olabilir acil yardım edin servistekiler daha iyi teşhis koyacaktır. Otomobil Teknolojisi 2 Kasım Oksijen sensoru dumana sebeb olurmu yoksa sbep katalizator mu? komresyon kartere ve karter havalandırmadan kelebeğe gittiğinden olur saygılar. Sanayide depoyu düzelttirdim, daha önce benzin pompası da değişmişti. Eger sensör bozuksa araci calistirdigimda neden yanmiyorda 10 dakika sonra yaniyor?
